Quickwin 4: Turboverkeersplein in Oostakker

Aan het Euro-Silokruispunt in Oostakker komt het eerste turboverkeersplein van België. De werken zijn gestart in februari 2021 en zullen na de zomer van 2022 eindigen. 

Minder file, meer ruimte

Met dit nieuwe verkeersplein creëren we extra ruimte voor zowel weg- als fietsverkeer. Drie rijvakken zorgen ervoor dat auto’s en vrachtwagens comfortabel naast elkaar kunnen rijden. Daarnaast regelen slimme verkeerslichten een vlotte doorstroming door automatisch op groen of rood te springen, op basis van de hoeveelheid verkeer. Daardoor zal de wachttijd aanzienlijk verlagen. Dankzij de vernieuwing en verbreding van de fietssnelweg, én een groene berm tussen het turboverkeersplein en de fietssnelweg, krijgen ook fietsers meer plaats om veilig langs de R4 te rijden. 

Bekijk in deze video 5 vragen en antwoorden over het turboverkeersplein.

Start werken

Op maandag 15 februari 2021 zijn de voorbereidende werken gestart. De nodige signalisatie werd geplaatst, het terrein werd bouwrijp gemaakt door onder andere grachten tijdelijk in te buizen en zwerfvuil te verwijderen. Op maandag 22 februari 2021 begonnen de échte werken.

Werken in acht verschillende fasen

De werken aan het Euro-Silokruispunt lopen gefaseerd om de hinder zoveel mogelijk te beperken.  De aanleg van het verkeersplein gebeurt in acht fasen. Tijdens de eerste fase werkten we aan de zuidelijke bocht van het turboverkeersplein. We legden rijstroken aan voor het verkeersplein en plaatsten tijdelijke verkeerslichten. Tijdens deze fase startten we ook met de werken aan de fietssnelweg. Die werd tussen de spoorlijn en de J.F. Kennedylaan verbreed en vernieuwd. De fietssnelweg is in totaal 1,8 kilometer lang en 4 meter breed, en loopt van de fietsbrug aan Slotendries tot aan de brug aan de Langerbruggestraat.

De eerste fase duurde tot begin juli 2021. Eens de zuidelijke bocht van het plein klaar was, startten we aan de noordelijke kant (fase 2), gevolgd door de rijstroken van Zelzate en Gent op de D. Eisenhowerlaan richting de E40/E17 Destelbergen (fase 3). In de laatste fase van 2021 (fase 4) legden we de rijstroken aan vanuit Destelbergen richting Gent. We sloten 2021 in Oostakker af met een turboverkeersplein dat al duidelijk vorm begon te krijgen.

Geen omleidingen voor autoverkeer
De verkeershinder bleef steeds beperkt: er waren geen omleidingen voor het autoverkeer, enkel versmalde rijstroken. Fietsers volgden tijdelijk een omleiding via het havengebied, totdat de fietssnelweg was aangelegd.