Fietssnelweg tussen Ronse en Oudenaarde

Fietsreflex in Vlaamse Ardennen aanwakkeren

De fietssnelweg F428, die Leupegem met Ronse verbindt via Maarkedal, moet de fietsreflex bij inwoners van de Vlaamse Ardennen aanwakkeren. Mensen die van en naar hun werk fietsen, kinderen die naar school of hun hobby’s fietsen … Deze veilige en snelle verbinding tussen beide steden is voor hen een extra duwtje in de rug. De fietssnelweg zal twee andere fietssnelwegen in de streek ook met elkaar verbinden: de F45 in Leupegem en de F421 in het zuiden van Ronse. 

Verbinding langs spoorlijn

De fietssnelweg tussen Ronse en Oudenaarde komt vlak naast de spoorlijn te liggen. Die lijn loopt van het station van Oudenaarde via de gemeente Maarkedal naar het station van Ronse. Door de verbinding op die locatie aan te leggen, blijft de hellingsgraad voor fietsers beperkt en is fietsen comfortabel voor iedereen. De fietssnelweg wordt ook vier meter breed. Op die manier kunnen fietsers elkaar veilig kruisen. De fietssnelweg zal bijna 10 kilometer lang zijn en zal in twee fases worden gerealiseerd.

Eerste schop in de grond in 2023

Het eerste, noordelijke deel van de fietssnelweg zal aansluiten op de bestaande fietssnelweg F45, en op de fietsbrug die over de Ronseweg (N60) loopt in Leupegem. Dit eerste deel is zo’n 4,8 kilometer lang. Volgens de huidige planning zou de eerste schop voor dit eerste deel van de fietssnelweg in 2023 in de grond gaan.

Het tweede deel van fietssnelweg F428 zal tot aan 2024 verder onderzocht worden. De uitvoering van dit deel van de fietsverbinding zal pas daarna plaatsvinden.

Het uittekenen van het traject voor dit tweede deel van de fietssnelweg kent wat meer uitdagingen. Het reliëf rond de fietssnelweg glooit meer en er is waardevolle natuur in de buurt. De uiteindelijke weg moet met beide aspecten rekening houden. De bedoeling is om ook dit deel van de fietssnelweg dicht aan te leggen bij de bedding van de spoorlijn tussen Oudenaarde en Ronse.